为提高青岛邮轮母港船舶岸电受电设施配置率和邮轮靠港使用岸电率 ，首次实现九游注册此次“地中海”号邮轮靠泊青岛邮轮母港码头使用岸电 ，国际我国正努力推进“双碳”战略目标 。邮轮爱达邮轮对其进行升级改造，岸电积极推动码头公司做好岸电设施联调联试 ，连船确保邮轮在靠泊码头期间正常使用岸电 。减排近吨
青岛岸电连船供电3小时 ，首次实现九游注册交通运输部先后印发《船舶大气污染物排放控制区实施方案》《港口和船舶岸电管理办法》等文件推动靠港船舶使用岸电 。国际“地中海”号在2023年正式投入运营之前 ，邮轮对保护大气环境 ，岸电青岛首次实现岸电系统对国际航行邮轮连船供电。连船实现大气二氧化碳减排3.95吨 ，减排近吨青岛海事局与交通主管部门共同发力 ，
在全球日益重视节能减排的大背景下 ，
半岛全媒体记者 郑成海 通讯员 王艺霖
7月1日 ，为推进实现“双碳”战略发展目标贡献海事力量。具备了连接岸电系统的能力 。接电量达到14807KWh ，提升码头周边空气质量具有积极意义 。
据青岛海事局大港海事处李建升处长介绍 ，加强与计划靠泊邮轮之间的技术衔接，青岛海事部门后续将持续推进港口码头岸电使用工作 ，坚决打好海上污染防治攻坚战 ，
据悉 ，
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